|
Αποτελέσματα
Αποτελέσματα μετά την 1η ε.δ. (PRUNIERES - EMBRUN 1 - 28,36km)
Αποτελέσματα μετά την 2η ε.δ. (SELONNET - BREZIERS 1 - 22,52km)
Αποτελέσματα μετά την 3η ε.δ. (PRUNIERES - EMBRUN 2 - 28,36km)
Αποτελέσματα μετά την 4η ε.δ. (SELONNET - BREZIERS 2 - 22,52km)
Αποτελέσματα μετά την 5η ε.δ. (PLAN DE VITROLLES - FAYE 1 - 47,27km)
Αποτελέσματα μετά την 6η ε.δ. (PLAN DE VITROLLES - FAYE 2 - 47,27km)
Αποτελέσματα 1ου Σκέλους
Αποτελέσματα μετά την 7η ε.δ. (LES 4 CHEMINS - SIGALE 1 - 32,11km)
Αποτελέσματα μετά την 8η ε.δ. (SAINT ANTONIN - TOURETTE DU CHATEAU 1 - 25,15km)
Αποτελέσματα μετά την 9η ε.δ. (LES 4 CHEMINS - SIGALE 2 - 32,11km)
Αποτελέσματα μετά την 10η ε.δ. (SAINT ANTONIN - TOURETTE DU CHATEAU 2 - 25,15km)
Αποτελέσματα 2ου Σκέλους
Αποτελέσματα μετά την 11η ε.δ. (SOSPEL - TURINI - LA BOLLENE 1 - 32,58km)
Αποτελέσματα μετά την 12η ε.δ. (LANTOSQUE - LUCERAM 1 - 19,52km)
Αποτελέσματα μετά την 13η ε.δ. (SOSPEL - TURINI - LA BOLLENE 2 - 32,58km)
Αποτελέσματα μετά την 14η ε.δ. (LANTOSQUE - LUCERAM 2 - 19,52km)
Τελικά Αποτελέσματα
| Αποτελέσματα 2ου Σκέλους | | Α/Α | Νο | Οδηγός
Όχημα | Εθν. | Ομ.
Κλ. | Θέση
Ομ.
Κλ. | Χρόνος | Ποινές | Συνολικός
Χρόνος | Διαφ. 1ου | Διαφ.
Προηγ. | 1
| 18
M | LOEB
Citroen | F
| A
8 | 1
1 | 3:08:54.0
| --:--
| 3:08:54.0
| **:**.*
| **:**.*
| 2
| 17
M | MCRAE
Citroen | GB
| A
8 | 2
2 | 3:10:01.9
| --:--
| 3:10:01.9
| 1:07.9
| 1:07.9
| 3
| 19
M | SAINZ
Citroen | E
| A
8 | 3
3 | 3:10:39.0
| --:--
| 3:10:39.0
| 1:45.0
| 0:37.1
| 4
| 4
M | MARTIN
Ford | EE
| A
8 | 4
4 | 3:11:18.4
| --:--
| 3:11:18.4
| 2:24.4
| 0:39.4
| 5
| 2
M | BURNS
Peugeot | GB
| A
8 | 5
5 | 3:12:32.9
| --:--
| 3:12:32.9
| 3:38.9
| 1:14.5
| 6
| 20
| ROBERT
Peugeot | F
| A
8 | 6
6 | 3:14:05.5
| --:--
| 3:14:05.5
| 5:11.5
| 1:32.6
| 7
| 22
| KRESTA
Peugeot | CZ
| A
8 | 7
7 | 3:15:10.2
| --:--
| 3:15:10.2
| 6:16.2
| 1:04.7
| 8
| 5
M | DUVAL
Ford | B
| A
8 | 8
8 | 3:15:30.0
| --:--
| 3:15:30.0
| 6:36.0
| 0:19.8
| 9
| 10
M | SCHWARZ
Hyundai | D
| A
8 | 9
9 | 3:15:32.8
| --:--
| 3:15:32.8
| 6:38.8
| 0:02.8
| 10
| 14
M | AURIOL
Skoda | F
| A
8 | 10
10 | 3:15:35.7
| --:--
| 3:15:35.7
| 6:41.7
| 0:02.9
| 11
| 21
| WARMBOLD
Ford | MC
| A
8 | 11
11 | 3:30:12.3
| 0:10
| 3:30:22.3
| 21:28.3
| 14:46.6
| 12
| 101
| BURRI
Toyota | CH
| A
8 | 12
12 | 3:30:31.0
| --:--
| 3:30:31.0
| 21:37.0
| 0:08.7
| 13
| 106
| JEAN-JOSEPH
Renault | F
| A
6 | 13
1 | 3:37:53.1
| --:--
| 3:37:53.1
| 28:59.1
| 7:22.1
| 14
| 61
J | TIRABASSI
Renault | F
| A
6 | 14
2 | 3:41:07.8
| --:--
| 3:41:07.8
| 32:13.8
| 3:14.7
| 15
| 1
M | GRONHOLM
Peugeot | FIN
| A
8 | 15
13 | 3:39:14.0
| 2:00
| 3:41:14.0
| 32:20.0
| 0:06.2
| 16
| 23
| BOLAND
Subaru | IRL
| A
8 | 16
14 | 3:41:38.3
| --:--
| 3:41:38.3
| 32:44.3
| 0:24.3
| 17
| 103
| ROUX
Ford | CH
| A
8 | 17
15 | 3:43:33.0
| 0:30
| 3:44:03.0
| 35:09.0
| 2:24.7
| 18
| 54
J | KATAJAMAKI
Volkswagen | FIN
| A
6 | 18
3 | 3:43:34.8
| 1:20
| 3:44:54.8
| 36:00.8
| 0:51.8
| 19
| 58
J | LIGATO
Fiat | RA
| A
6 | 19
4 | 3:45:20.1
| --:--
| 3:45:20.1
| 36:26.1
| 0:25.3
| 20
| 67
J | BROCCOLI
Opel | RSM
| A
6 | 20
5 | 3:46:01.8
| --:--
| 3:46:01.8
| 37:07.8
| 0:41.7
| 21
| 64
J | TEURONEN
Suzuki | FIN
| A
6 | 21
6 | 3:48:26.5
| --:--
| 3:48:26.5
| 39:32.5
| 2:24.7
| 22
| 70
J | WILKS
Ford | GB
| A
6 | 22
7 | 3:48:12.7
| 0:20
| 3:48:32.7
| 39:38.7
| 0:06.2
| 23
| 105
| BERNARDIN
Peugeot | F
| A
8 | 23
16 | 3:48:53.5
| --:--
| 3:48:53.5
| 39:59.5
| 0:20.8
| 24
| 71
J | AAVA
Suzuki | EE
| A
6 | 24
8 | 3:49:06.6
| --:--
| 3:49:06.6
| 40:12.6
| 0:13.1
| 25
| 68
J | SEBALJ
Renault | HR
| A
6 | 25
9 | 3:49:35.6
| --:--
| 3:49:35.6
| 40:41.6
| 0:29.0
| 26
| 62
J | SVEDLUND
Volkswagen | S
| A
6 | 26
10 | 3:49:04.0
| 1:00
| 3:50:04.0
| 41:10.0
| 0:28.4
| 27
| 69
J | CANELLAS
Suzuki | E
| A
6 | 27
11 | 3:50:22.9
| --:--
| 3:50:22.9
| 41:28.9
| 0:18.9
| 28
| 63
J | CECCATO
Fiat | I
| A
6 | 28
12 | 3:51:04.5
| 0:20
| 3:51:24.5
| 42:30.5
| 1:01.6
| 29
| 59
J | HARRACH
Ford | A
| A
6 | 29
13 | 3:53:31.4
| --:--
| 3:53:31.4
| 44:37.4
| 2:06.9
| 30
| 51
J | BALDACCI
Fiat | RSM
| A
6 | 30
14 | 3:54:48.1
| 2:00
| 3:56:48.1
| 47:54.1
| 3:16.7
| 31
| 65
J | FEGHALI
Ford | RL
| A
6 | 31
15 | 3:56:32.3
| 0:50
| 3:57:22.3
| 48:28.3
| 0:34.2
| 32
| 76
J | CECCHETTINI
Fiat | I
| A
6 | 32
16 | 3:57:52.8
| --:--
| 3:57:52.8
| 48:58.8
| 0:30.5
| 33
| 73
J | DONCHEV
Peugeot | BG
| A
6 | 33
17 | 4:00:00.9
| --:--
| 4:00:00.9
| 51:06.9
| 2:08.1
| 34
| 55
J | STENSHORNE
Ford | N
| A
6 | 34
18 | 4:00:33.2
| 0:20
| 4:00:53.2
| 51:59.2
| 0:52.3
| 35
| 102
| ERRANI
Skoda | I
| A
8 | 35
17 | 4:06:39.3
| 2:00
| 4:08:39.3
| 59:45.3
| 7:46.1
| 36
| 74
J | MEEKE
Opel | GB
| A
6 | 36
19 | 4:13:03.6
| --:--
| 4:13:03.6
| 1:04:09.6
| 4:24.3
|
|
 |
