|
Αποτελέσματα
Αποτελέσματα μετά την 1η ε.δ. (PRUNIERES - EMBRUN 1 - 28,36km)
Αποτελέσματα μετά την 2η ε.δ. (SELONNET - BREZIERS 1 - 22,52km)
Αποτελέσματα μετά την 3η ε.δ. (PRUNIERES - EMBRUN 2 - 28,36km)
Αποτελέσματα μετά την 4η ε.δ. (SELONNET - BREZIERS 2 - 22,52km)
Αποτελέσματα μετά την 5η ε.δ. (PLAN DE VITROLLES - FAYE 1 - 47,27km)
Αποτελέσματα μετά την 6η ε.δ. (PLAN DE VITROLLES - FAYE 2 - 47,27km)
Αποτελέσματα 1ου Σκέλους
Αποτελέσματα μετά την 7η ε.δ. (LES 4 CHEMINS - SIGALE 1 - 32,11km)
Αποτελέσματα μετά την 8η ε.δ. (SAINT ANTONIN - TOURETTE DU CHATEAU 1 - 25,15km)
Αποτελέσματα μετά την 9η ε.δ. (LES 4 CHEMINS - SIGALE 2 - 32,11km)
Αποτελέσματα μετά την 10η ε.δ. (SAINT ANTONIN - TOURETTE DU CHATEAU 2 - 25,15km)
Αποτελέσματα 2ου Σκέλους
Αποτελέσματα μετά την 11η ε.δ. (SOSPEL - TURINI - LA BOLLENE 1 - 32,58km)
Αποτελέσματα μετά την 12η ε.δ. (LANTOSQUE - LUCERAM 1 - 19,52km)
Αποτελέσματα μετά την 13η ε.δ. (SOSPEL - TURINI - LA BOLLENE 2 - 32,58km)
Αποτελέσματα μετά την 14η ε.δ. (LANTOSQUE - LUCERAM 2 - 19,52km)
Τελικά Αποτελέσματα
| Αποτελέσματα 1ου Σκέλους | | Α/Α | Νο | Οδηγός
Όχημα | Εθν. | Ομ.
Κλ. | Θέση
Ομ.
Κλ. | Χρόνος | Ποινές | Συνολικός
Χρόνος | Διαφ. 1ου | Διαφ.
Προηγ. | 1
| 1
M | GRONHOLM
Peugeot | FIN
| A
8 | 1
1 | 2:07:24.7
| --:--
| 2:07:24.7
| **:**.*
| **:**.*
| 2
| 18
M | LOEB
Citroen | F
| A
8 | 2
2 | 2:07:45.3
| --:--
| 2:07:45.3
| 0:20.6
| 0:20.6
| 3
| 17
M | MCRAE
Citroen | GB
| A
8 | 3
3 | 2:08:41.3
| --:--
| 2:08:41.3
| 1:16.6
| 0:56.0
| 4
| 2
M | BURNS
Peugeot | GB
| A
8 | 4
4 | 2:09:18.6
| --:--
| 2:09:18.6
| 1:53.9
| 0:37.3
| 5
| 19
M | SAINZ
Citroen | E
| A
8 | 5
5 | 2:09:20.4
| --:--
| 2:09:20.4
| 1:55.7
| 0:01.8
| 6
| 4
M | MARTIN
Ford | EE
| A
8 | 6
6 | 2:09:55.4
| --:--
| 2:09:55.4
| 2:30.7
| 0:35.0
| 7
| 20
| ROBERT
Peugeot | F
| A
8 | 7
7 | 2:12:05.8
| --:--
| 2:12:05.8
| 4:41.1
| 2:10.4
| 8
| 10
M | SCHWARZ
Hyundai | D
| A
8 | 8
8 | 2:12:28.5
| --:--
| 2:12:28.5
| 5:03.8
| 0:22.7
| 9
| 22
| KRESTA
Peugeot | CZ
| A
8 | 9
9 | 2:12:33.8
| --:--
| 2:12:33.8
| 5:09.1
| 0:05.3
| 10
| 5
M | DUVAL
Ford | B
| A
8 | 10
10 | 2:12:41.7
| --:--
| 2:12:41.7
| 5:17.0
| 0:07.9
| 11
| 14
M | AURIOL
Skoda | F
| A
8 | 11
11 | 2:13:06.4
| --:--
| 2:13:06.4
| 5:41.7
| 0:24.7
| 12
| 11
M | LOIX
Hyundai | B
| A
8 | 12
12 | 2:14:50.5
| --:--
| 2:14:50.5
| 7:25.8
| 1:44.1
| 13
| 6
M | HIRVONEN
Ford | FIN
| A
8 | 13
13 | 2:15:44.2
| --:--
| 2:15:44.2
| 8:19.5
| 0:53.7
| 14
| 3
M | PANIZZI
Peugeot | F
| A
8 | 14
14 | 2:16:22.6
| 1:00
| 2:17:22.6
| 9:57.9
| 1:38.4
| 15
| 101
| BURRI
Toyota | CH
| A
8 | 15
15 | 2:21:44.7
| --:--
| 2:21:44.7
| 14:20.0
| 4:22.1
| 16
| 21
| WARMBOLD
Ford | MC
| A
8 | 16
16 | 2:24:35.6
| 0:10
| 2:24:45.6
| 17:20.9
| 3:00.9
| 17
| 106
| JEAN-JOSEPH
Renault | F
| A
6 | 17
1 | 2:28:17.4
| --:--
| 2:28:17.4
| 20:52.7
| 3:31.8
| 18
| 23
| BOLAND
Subaru | IRL
| A
8 | 18
17 | 2:29:10.3
| --:--
| 2:29:10.3
| 21:45.6
| 0:52.9
| 19
| 104
| SZABO
Toyota | H
| A
8 | 19
18 | 2:30:01.4
| --:--
| 2:30:01.4
| 22:36.7
| 0:51.1
| 20
| 61
J | TIRABASSI
Renault | F
| A
6 | 20
2 | 2:30:54.4
| --:--
| 2:30:54.4
| 23:29.7
| 0:53.0
| 21
| 54
J | KATAJAMAKI
Volkswagen | FIN
| A
6 | 21
3 | 2:31:28.8
| --:--
| 2:31:28.8
| 24:04.1
| 0:34.4
| 22
| 103
| ROUX
Ford | CH
| A
8 | 22
19 | 2:32:34.0
| 0:30
| 2:33:04.0
| 25:39.3
| 1:35.2
| 23
| 67
J | BROCCOLI
Opel | RSM
| A
6 | 23
4 | 2:35:06.3
| --:--
| 2:35:06.3
| 27:41.6
| 2:02.3
| 24
| 58
J | LIGATO
Fiat | RA
| A
6 | 24
5 | 2:35:35.8
| --:--
| 2:35:35.8
| 28:11.1
| 0:29.5
| 25
| 62
J | SVEDLUND
Volkswagen | S
| A
6 | 25
6 | 2:36:39.8
| 0:10
| 2:36:49.8
| 29:25.1
| 1:14.0
| 26
| 70
J | WILKS
Ford | GB
| A
6 | 26
7 | 2:37:18.1
| --:--
| 2:37:18.1
| 29:53.4
| 0:28.3
| 27
| 71
J | AAVA
Suzuki | EE
| A
6 | 27
8 | 2:37:54.3
| --:--
| 2:37:54.3
| 30:29.6
| 0:36.2
| 28
| 64
J | TEURONEN
Suzuki | FIN
| A
6 | 28
9 | 2:38:07.1
| --:--
| 2:38:07.1
| 30:42.4
| 0:12.8
| 29
| 68
J | SEBALJ
Renault | HR
| A
6 | 29
10 | 2:38:23.8
| --:--
| 2:38:23.8
| 30:59.1
| 0:16.7
| 30
| 105
| BERNARDIN
Peugeot | F
| A
8 | 30
20 | 2:38:56.7
| --:--
| 2:38:56.7
| 31:32.0
| 0:32.9
| 31
| 69
J | CANELLAS
Suzuki | E
| A
6 | 31
11 | 2:39:50.9
| --:--
| 2:39:50.9
| 32:26.2
| 0:54.2
| 32
| 63
J | CECCATO
Fiat | I
| A
6 | 32
12 | 2:40:32.6
| 0:20
| 2:40:52.6
| 33:27.9
| 1:01.7
| 33
| 59
J | HARRACH
Ford | A
| A
6 | 33
13 | 2:42:02.2
| --:--
| 2:42:02.2
| 34:37.5
| 1:09.6
| 34
| 65
J | FEGHALI
Ford | RL
| A
6 | 34
14 | 2:42:21.2
| --:--
| 2:42:21.2
| 34:56.5
| 0:19.0
| 35
| 51
J | BALDACCI
Fiat | RSM
| A
6 | 35
15 | 2:44:31.5
| 2:00
| 2:46:31.5
| 39:06.8
| 4:10.3
| 36
| 76
J | CECCHETTINI
Fiat | I
| A
6 | 36
16 | 2:46:43.5
| --:--
| 2:46:43.5
| 39:18.8
| 0:12.0
| 37
| 73
J | DONCHEV
Peugeot | BG
| A
6 | 37
17 | 2:48:35.0
| --:--
| 2:48:35.0
| 41:10.3
| 1:51.5
| 38
| 55
J | STENSHORNE
Ford | N
| A
6 | 38
18 | 2:50:19.4
| 0:20
| 2:50:39.4
| 43:14.7
| 2:04.4
| 39
| 102
| ERRANI
Skoda | I
| A
8 | 39
21 | 2:52:35.9
| 2:00
| 2:54:35.9
| 47:11.2
| 3:56.5
| 40
| 74
J | MEEKE
Opel | GB
| A
6 | 40
19 | 2:58:58.3
| --:--
| 2:58:58.3
| 51:33.6
| 4:22.4
|
|
 |
