Ακόμα μία νέα και «καταπληκτική» ιδέα είχε η FIA, και συγκεκριμένα η επιτροπή Ράλλυ, στην προσπάθεια της για… προσέλκυση κατασκευαστών, χορηγών κτλ. Ποια ήταν αυτή; Μα φυσικά η αύξηση –με έμμεσο τρόπο- των αγώνων! Στην τελευταία συγκέντρωση της επιτροπής, λοιπόν, το συμβούλιο ενέκρινε(!) μία νέα μέθοδο σχετικά με τους αγώνες που θα προσμετρούν στο θεσμό. Πως ακριβώς; Το πρόγραμμα θα περιέχει 12 διοργανώσεις, όπου στην κάθε μία από αυτές θα μπορούν να συμπεριλαμβάνονται περισσότεροι από ένας αγώνες! Πιο απλά, ο πρώτος γύρος του θεσμού, ή αλλιώς η πρώτη διοργάνωση, θα μπορούσαν να είναι τα Ράλλυ Σουηδίας και Νορβηγίας, με μία εβδομάδα διαφορά μεταξύ τους. Η βασική ιδέα είναι οι κατασκευαστές να χρησιμοποιούν έναν κινητήρα, ένα αυτοκίνητο, και να πραγματοποιούν μόλις ένα ταξίδι από τη βάση της ομάδας. Κάθε αγώνας θα μετράει ξεχωριστά, και οι άνθρωποι της FIA θεωρούν ότι η οικονομία σε χρόνο, αλλά και αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν οι κατασκευαστές, θα ικανοποιήσει τις ομάδες που επιθυμούν διακαώς την μείωση των αγώνων από τους 16, που φτάνουν τώρα. Μάλιστα, ένα είδος δοκιμής αυτού του εγχειρήματος, θα πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά φέτος στους αγώνες της Κορσικής και της Καταλονίας! Μάλιστα, τα αυτοκίνητα θα σφραγιστούν πριν από τον αγώνα της Γαλλίας και θα υπάρχει ποινή 60 δλ. σε περίπτωση παράβασης! Η διαδικασία με τις εμβόλιμες διοργανώσεις, σημαίνει ότι το λιγότερο 12 αγώνες θα προσμετρούν στο θεσμό, αν και στην ουσία θα μπορούν να είναι 24! Το σχέδιο της FIA, αυτή τη στιγμή, θεωρητικά ευελπιστούν να εφαρμοστεί από το 2007.
Μετά το superally, αυτού του είδους το Πρωτάθλημα –το οποίο δεν ξέρουμε πώς να ονομάσουμε, αφού τουλάχιστον WRC δεν είναι- αποτελεί τον νέο ευρηματικό τρόπο της FIA για την ανάκαμψη του σπορ. Σε μία περίοδο, όπου η σκέψη των περισσοτέρων βρίσκεται γύρω από τους κατασκευαστές και πως θα ικανοποιηθούν οι ίδιοι για να ισχυροποιήσουν με την παρουσία τους το Πρωτάθλημα, η FIA ψάχνει και εφευρίσκει(!) τρόπους για να ικανοποιήσει τους οργανωτές και τις χώρες τους, μεγαλώνοντας ουσιαστικά το πρόγραμμα. Πως θα λειτουργήσει και με ποιον τρόπο θα γίνει πραγματικότητα αυτό το σύστημα, μάλλον ούτε ο Jacques Regis (νέος πρόεδρος της επιτροπής) δεν γνωρίζει. Πόσο μάλλον τα μέλη αυτής, τα οποία ψήφισαν τις προτάσεις, χωρίς να γνωρίζουν τι αυτές ακριβώς σημαίνουν! Βλέπετε, το συγκεκριμένο σημείο το πέρασαν στα… ψιλά, ενώ χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι δεν υπήρχε μεταφρασμένο στα γαλλικά, με αποτέλεσμα οι περισσότεροι να προσπαθούν να μάθουν τώρα τι είναι αυτό που ενέκριναν. Η ουσία είναι ότι αν η άποψη της FIA υπερισχύσει –κάτι που θεωρούμε πολύ δύσκολο- τότε οι αγώνες Ράλλυ όπως τους μάθαμε και ξέρουμε, θα αποτελέσουν παρελθόν. Όπως και να έχει, το συμπέρασμα είναι ότι για ακόμα μία φορά, η παγκόσμια ομοσπονδία που χειρίζεται τις τύχες του σπορ είναι –δυστυχώς- σε λάθος κατεύθυνση._Π.Τ.(panost@4troxoi.gr)
