Ράλι Τουρκίας 3 - 5 Ιουνίου 2005, 7ος γύρος:  Ρινγκ με λάσπη!

Περί ελαστικών -και πάλι- ο λόγος! Από την διαδικασία των αναγνωρίσεων άρχισαν τα όργανα στην Τουρκία, ελέω των κακών καιρικών συνθηκών. Στις δοκιμές τους, τα πληρώματα παραπονέθηκαν για την ελλιπή πρόσφυση, μη μπορώντας να μετρήσουν τις φορές που βγήκαν από το δρόμο, με ελάχιστα χιλιόμετρα! Μάλιστα, όλοι εστίασαν την προσοχή τους στην επιλογή των ελαστικών, η οποία θα κρίνει και την εξέλιξη του αγώνα. Βλέπετε, οι κανονισμοί της FIA επιβάλλουν στους κατασκευαστές να δηλώνουν πριν από την έναρξη του αγώνα τα ελαστικά και την γόμα που θα χρησιμοποιήσουν και κάποιοι οδηγοί, όπως ο Chris Atkinson και ο Markko Martin, ανησυχούν ότι δεν έχουν δηλώσει αρκετά ελαστικά για βρεγμένες και λασπωμένες επιφάνειες. Και οι δύο επέλεξαν τα σκληρά XR της Pirelli, ενώ τα ΚΡ θα αποτελούσαν καλύτερη επιλογή για αυτές τις συνθήκες. Αντίθετα στην Ford, o Malcolm Wilson εξέφρασε την πεποίθηση του, ότι οι οδηγοί του, Toni Gardemeister και Roman Kresta, θα είναι σε ευνοϊκή θέση ελέω των συγκεκριμένων συνθηκών! Οι ομάδες που χρησιμοποιούν Michelin, δήλωσαν μία σειρά, την Ζ, η οποία μπορεί να χαραχτεί ανάλογα με τις συνθήκες. Μοναδικό ερωτηματικό, αποτελεί η γόμα. Ο Wilson, ανέφερε χαρακτηριστικά: «Το δελτίο καιρού έκανε λόγο για βροχή. Πιστεύω ότι πλευράς ελαστικών είμαστε σε καλή θέση. Ελπίζω, ότι δεν θα την πάθουμε όπως στην πρώτη ειδική πέρσι». Ο Atkinson, από την πλευρά του, είπε: «Είναι αρκετά ενδιαφέρον. Μπορεί οι διαδρομές να στεγνώσουν, αλλά θα παραμείνει λασπωμένα σε κάποια σημεία. Δεν πρέπει να ξεγελαστείς από το γεγονός ότι σε κάποια σημεία θα είναι στεγνά, αφού κάτω από δέντρα και σκιερά σημεία, θα γλιστράει πολύ. Είναι δύσκολο να κρίνεις». Ο Markko Martin εξέφρασε την πεποίθηση του, ότι οι ειδικές θα στεγνώσουν γρήγορα, αφού οι δικές του πληροφορίες αναφέρουν ότι έρχεται ζέστη στην περιοχή. Πάντως, δεν είναι και τόσο σίγουρος για την επιλογή των ελαστικών του… «Οι συνθήκες μπορεί να αλλάξουν πολύ γρήγορα. Από την στιγμή που βρέχει, όμως, έχει πολύ λάσπη και γλιστράει πολύ ο δρόμος». Ο Toni Gardemeister από την μεριά του, είχε μείνει με το στόμα ανοικτό από την μειωμένη πρόσφυση που αντιμετώπισε στις ειδικές. «Σε πολλά σημεία, βγήκα από τον δρόμο με 20 χλμ./ώρα! Πιστεύω, ότι τελικά δεν θα έχει και τόσο μεγάλη σημασία τι ελαστικά χρησιμοποιείς. Σίγουρα στα ανοικτά κομμάτια οι δρόμοι θα είναι στεγνοί, αλλά όπου υπάρχει σκιά θα γλιστράει. Και το χειρότερο από όλα είναι ότι δεν έχουμε πληρώματα αναγνωρίσεων να μας ενημερώσουν»._Π.Τ.(panost@4troxoi.gr)