Πάρτε ένα S2000, προσθέστε τούρμπο και αεροτομή πίσω, αφαιρέστε ηλεκτρονικά και υδραυλικά βοηθήματα, και ιδού η έα κατηγορία που θα αντικαστήσει τα αυτοκίνητα προδιαγραφών WRC...
Τα αυτοκίνητα της κατηγορίας N δεν θα μπορούν να αποτελέσουν τη βάση για τη νέα κατηγορία, μετά από την απόφαση της FIA.
Όπως αναμενόταν, η σημερινή συνεδρίαση της FIA είχε σαν αποτέλεσμα αυτό που περίμεναν οι περισσότεροι. Τα αυτοκίνητα προδιαγραφών S2000, με την προσθήκη ενός τούρμπο, θα αποτελέσουν τους αντικαταστάτες των σημερινών αυτοκινήτων προδιαγραφών WRC. Μάλιστα, αυτό θα γίνει πραγματικότητα από το 2010 κιόλας, χωρίς να υπάρχει μεταβατικό στάδιο, όπως αναμενόταν. Η πρόταση που υπήρχε για να γίνουν τα S2000, αλλά και τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Ν, η βάση για τη νέα μεγάλη κατηγορία απορρίφθηκε, αφού η επιτροπή Ράλλυ φοβάται ότι θα υπάρχει αύξηση του κόστους στην προσπάθεια αύξησης των επιδόσεων και της νίκης στις ειδικές διαδρομές, ανάμεσα στα αυτοκίνητα δύο διαφορετικών προδιαγραφών. Αυτό σημαίνει ότι όλες οι εταιρίες πρέπει να προετοιμάσουν και να παρουσιάσουν νέα αυτοκίνητο, και συγκεκριμένα οι τρεις μεγάλοι Κατασκευαστές που εμπλέκονται ήδη στο θεσμό. Κάτι που προβληματίζει την πλευρά της Subaru, η οποία μέχρι πρότινος θεωρούσε ότι θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το Impreza της κατηγορίας Ν ως βάση, κάτι που πλέον δεν ισχύει. Με αποτέλεσμα αυτή τη στιγμή να είναι αναγκασμένοι να προετοιμάσουν ένα εξ’ ολοκλήρου καινούργιο αυτοκίνητο, έχοντας ήδη παρουσιάσει πριν από μερικούς μήνες την νέα έκδοση του Impreza WRC προδιαγραφών 2008.
Η λιτή ανακοίνωση της επιτροπής Ράλλυ, αναφέρει χαρακτηριστικά: «Τα αυτοκίνητα του WRC από το 2010 θα είναι βασισμένα σε αυτά προδιαγραφών S2000. Το κιτ αναβάθμισης, το οποίο η επιτροπή Ράλλυ έχει ήδη αποφασίσει και θα γνωστοποιήσει σύντομα, δεν θα διαθέτει ηλεκτρονικά ή αντίστοιχα συστήματα βελτίωσης, για να μπορέσει να εξασφαλιστεί το κόστος σε χαμηλά επίπεδα. Τα αυτοκίνητα αυτά, θα μπορούν να συμμετέχουν μόνο σε αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ». Παράλληλα, από την συνεδρίαση επιβεβαιώθηκε το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Ν και S2000 θα μπορούν να συμμετέχουν σε αγώνες του Πρωταθλήματος Παραγωγής.
Αυτή η εξέλιξη είναι λίγο πολύ αναμενόμενη και ουσιαστικά οι μοναδικές εταιρίες που προβληματίζοντας από αυτή την απόφαση είναι η Subaru και η Mitsubishi. Οι Ford και Citroen γνώριζαν εξ’αρχής ότι θα έπρεπε να κατασκευάσουν τελείως καινούργια αυτοκίνητα και ήταν προετοιμασμένες για αυτό. Μάλιστα, η λογική λέει ότι πρέπει να είναι και ικανοποιημένες, αφού ουσιαστικά η Παγκόσμια Ομοσπονδία ακολούθησε τις οδηγίες και εντολές τους, την ώρα που τους επιτρέπει αρκετά νωρίς να ξεκινήσουν την εξέλιξη των αυτοκινήτων τους. Οι δύο ιαπωνικές εταιρίες, οι οποίες είχαν σαν δεδομένο ότι θα μπορούσαν να κάνουν χρήση των αυτοκινήτων της κατηγορίας Ν που έχουν στη διάθεση τους, είναι και αυτές που αντιμετωπίζουν μεγαλύτερο πρόβλημα. Συγκεκριμένα η Subaru επένδυσε μεγάλο μέρος στην εξέλιξη του νέου Impreza WRC, με αποτέλεσμα αυτή τη στιγμή να παραμένουν άγνωστες και οι διαθέσεις της. Η ιαπωνική εταιρία έχει μεγάλο παράδοση στους αγώνες Ράλλυ και το όνομα της είναι συνυφασμένο με αυτούς. Μία σπασμωδική κίνηση, θα μπορούσε να πει κανείς θα είχε άμεσο αντίκτυπο στην εμπλοκή της τα επόμενα χρόνια. Ειδικά από τη στιγμή που αισθάνεται και η μοναδική της οποίας η επιθυμία δεν εισακούστηκε από την επιτροπή Ράλλυ. Πάντως, όσο και αν περιπλέκεται η ιστορία για την Subaru μετά από αυτή την απόφαση, θεωρούμε ότι οι άνθρωποι της Prodrive, αλλά και η άμεση σχέση της ιαπωνικής εταιρίας με τους αγώνες Ράλλυ θα παίξουν το ρόλο τους._Π.Τ.panost@4troxoi.gr
