Αισιόδοξος εμφανίζεται ο υπεύθυνος της ομάδας της Ford Malcolm Wilson, αναφορικά με τη συμμετοχή της στο επερχόμενο Ράλλυ Γερμανίας, δεύτερο αμιγώς ασφάλτινο γύρο του φετινού Πρωταθλήματος.
Μπορεί στον αγώνα της Γερμανίας οι Citroen και Sebastien Loeb-Daniel Elena να μην έχουν ηττηθεί ποτέ, ενώ παράλληλα ο τελευταίος ασφάλτινος αγώνας, αυτός της Βουλγαρίας να αποτέλεσε τη μεγαλύτερη ήττα των Βρετανών μετά την κατάληψη των 4 πρώτων θέσεων από γαλλικά αυτοκίνητα, όμως αυτά σύμφωνα με το Wilson αποτελούν παρελθόν. Για να ενισχυθεί η προσπάθεια ανάκαμψης της Ford στη γερμανική άσφαλτο, προστέθηκαν 2 ημέρες δοκιμών πριν από τον 9ο γύρο του WRC, στις ήδη υπάρχουσες 4, οπότε πλέον οι δοκιμές θα έχουν 6ήμερη διάρκεια. Σύμφωνα πάντα με τον Άγγλο μάνατζερ, η βελτίωση θα φανεί στη Γερμανία: «Σκεφτείτε που ήμασταν πριν από τη Φινλανδία και πόσο μεγάλο βήμα κάναμε. Μετά τη Βουλγαρία, συγκεντρώσαν πολλά δεδομένα ώστε να αντιληφθούμε που και πώς χάναμε χρόνο. Με βάση τα δεδομένα των επιδόσεών μας έχουν μια κατεύθυνση». Ο Wilson, πρόσθεσε πως στη Βουλγαρία τα Ford δεν ευνοήθηκαν και από το μεγάλο υψόμετρο, αφού εκεί το Focus δεν ευνοείται όσον αφορά στην απόδοση του κινητήρα. Όμως, αυτό το μειονέκτημα δε θα υπάρχει στη Γερμανία στις 20-22 Αυγούστου.
Παρόλα αυτά, ο Wilson εξομολογήθηκε πως το αποτέλεσμα της Βουλγαρίας στενοχώρησε άπαντες στη Ford και πως θα κάνουν τα πάντα για να επιστρέψουν, τουλάχιστον όντας ανταγωνιστικοί ως προς τη Citroen: «Όπως μπορείτε να φανταστείτε δε μου αρέσει να χάνω. Αυτός είμαι. Δέχομαι πίεση αλλά δεν το σκέφτομαι έτσι. Απλά ξέρω πως μπορούμε να επιστρέψουμε σαν εταιρεία. Σίγουρα υπάρχει πίεση από τη Ford αλλά δεν υπάρχει κανένας που να γνωρίζει καλύτερα από εμένα πως πρέπει να επιστρέψουμε στο συναγωνισμό. Θα το κάνουμε, αφού είμαι αρκετά δυνατοί σαν εταιρεία και έχουμε μια εξαιρετική ομάδα ανθρώπων. Γνωρίζουμε πως έχουμε βελτιωθεί, όμως η βελτίωση μπορεί να είναι ακόμη μεγαλύτερη. Θα πιέσουμε όσο περισσότερο μπορούμε για να το πετύχουμε εγκαίρως ενόψει Γερμανίας. Πρόκειται για συνδυασμό πραγμάτων. Δεν θα μπω σε λεπτομέρειες, αλλά έχουμε ψάξει όσο περισσότερες παραμέτρους του αυτοκινήτου μπορούσαμε. Δεν είναι μόνο ένα, συγκεκριμένο, σημείο. Θεωρώ πως οι βελτιώσεις έχουν προέλθει από τον κινητήρα και την ανάρτηση», ήταν τα λόγια του επικεφαλής της βρετανικής ομάδας. _Ν.Δ.douzinas@technicalpress.gr
