Ο οδηγός της BP Ford, Jari Matti Latvala, δήλωσε ότι η συμμετοχή του στις 24 Ώρες του Nurburgring την προηγούμενη εβδομάδα, θα τον βοηθήσει να βελτιώσει τις επιδόσεις του στην άσφαλτο, μία επιφάνεια στην οποία δεν διακρίνεται για την ταχύτητα του. Ο Φιλανδός, που οδήγησε ένα Ford Focus RS προετοιμασμένο από τους φοιτητές του πανεπιστημίου της Κολωνίας, αντιμετώπισε σοβαρά την πρόκληση του Nurburgring, αν και αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα κατά τη διάρκεια του αγώνα, αφού χρειάστηκε οι μηχανικοί του να αντικαταστήσουν μέχρι και τον κινητήρα του Focus κατά τη διάρκεια του αγώνα. «Πιστεύω ότι αυτή η εμπειρία θα με βοηθήσει στους ασφάλτινους αγώνες που ακολουθούν κατά τη διάρκεια της χρονιάς. Μπορεί το Focus που οδήγησα στη Γερμανία να είχε κίνηση μόνο στους εμπρός τροχούς, αλλά στην άσφαλτο η οδήγηση με ένα τετρακίνητο δεν διαφέρει ιδιαίτερα. Και με τόσες στροφές να είναι τυφλές στην πίστα, έπρεπε να είναι είσαι πολύ ακριβής με τις γραμμές. Χρειάστηκαν περισσότεροι από 20 γύροι για να μάθω την πίστα, ενώ ο βαθμός δυσκολίας είναι τόσο μεγάλος απαιτεί να είσαι συνέχεια συγκεντρωμένος».
Αξίζει να σημειώσουμε ότι από τους οκτώ εναπομείναντες αγώνες του θεσμού, οι τέσσερις θα διεξαχθούν στην άσφαλτο, με τον πρώτο εκ αυτών να είναι το Ράλλυ Βουλγαρίας στις 9-11 Ιουλίου. «Όταν οδηγείς στην άσφαλτο, πρέπει να αλλάξεις τελείως τρόπο σκέψης. Και οι 24 Ώρες του Nurburgring με βοήθησαν να το καταφέρω αυτό», είπε ο Latvala στο τέλος._Π.Τ.panost@4troxoi.gr
