Δημοσιεύματα του ξένου Τύπου, αναφέρον ότι οι υπεύθυνοι του WRC και του IRC είναι ανοικτοί στην ιδέα να φιλοξενήσει το Ράλλυ Μόντε Κάρλο και τους δύο θεσμούς, παράλληλα στον ίδιο αγώνα! Ο αγώνας του Πριγκηπάτου, ο οποίος και είναι άρρηκτα συνδεδεμένος με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, αφού παραδοσιακά αποτελούσε τον εναρκτήριο αγώνα του θεσμού, εδώ και δύο χρόνια δεν αποτελεί μέρος του WRC, με αποτέλεσμα να έχει περιληφθεί στο καλεντάρι του IRC! Η North One Sport, από τη στιγμή που ανέλαβε την προώθηση του σπορ, ανέλαβε να καταρτίσει και το πρόγραμμα των επόμενων ετών, το οποίο με τη σειρά της θα παρουσιάσει προς έγκριση στην επιτροπή Ράλλυ. Η βρετανική εταιρία εξέφρασε από την πρώτη στιγμή την επιθυμία της να επιστρέψει το Ράλλυ Μόντε Κάρλο στο WRC και ουσιαστικά να αποτελεί παραδοσιακά την έναρξη της χρονιάς, όπως είχαμε μάθει και συνηθίσει. Όμως, αυτό δεν είναι κάτι εύκολο, αφού η οργανωτική επιτροπή του αγώνα δεν μοιάζει διατεθειμένη να αφήσει έτσι εύκολα το IRC.
Όμως, πληροφορίες του βρετανικού Τύπου, κάνουν λόγο για ενδεχόμενη συνύπαρξη των δύο θεσμών, με την οργανωτική επιτροπή του Μόντε Κάρλο να είναι ανοικτή σε αυτό το ενδεχόμενο, αφού η ιδέα του να γίνει ο πρώτος αγώνας που θα φιλοξενήσει δύο παγκόσμιους και τους σημαντικότερους θεσμούς των αγώνων Ράλλυ, μοιάζει πολύ ελκυστική! Ο Simon Long, επικεφαλής της North One Sport στο WRC, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Έχουμε πολλές φορές ότι θέλουμε το Μόντε Κάρλο στο πρόγραμμα του WRC και εξετάζουμε όλους τους τρόπους που μπορεί να γίνει αυτό. Ένας από αυτούς είναι και η ενδεχόμενη συνεργασία μας με το IRC. Ακόμα είναι πολύ νωρίς για πούμε ότι έχει κυλήσει το νερό στο αυλάκι, αλλά η ουσία είναι ότι θέλουμε να βρούμε έναν τρόπο να επιστρέψει τη νέα χρονιά το Ράλλυ Μόντε Κάρλο στο πρόγραμμα του WRC».
Η μεγαλύτερη τροχοπέδη στην επίτευξη της συμφωνίας, είναι τα τηλεοπτικά δικαιώματα, αφού ο κάθε θεσμός έχει το δικό του καθεστώς. Το IRC θα πρέπει να αποδεχθεί ότι ο αγώνας θα γίνει με τους κανονισμούς του WRC, αλλά και να δεχθεί ότι οι πρωταγωνιστές του WRC με τα αυτοκίνητα της νέας γενιάς των WRCars, με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 1.600 κ.εκ., θα είναι ταχύτερα από τα S2000 και τα αντίστοιχα της κατηγορίας Ν. Ο άνθρωπος που ουσιαστικά κινεί τα νήματα στο IRC, ο Marcell Lotti, δήλωσε σχετικά με το κατά πόσο είναι εφικτή η επίτευξη αυτής της συμφωνίας: «Θα πρέπει να συζητηθούν πολλά πράγματα. Είμαι έτοιμος να κάτσω σε ένα τραπέζι και να κάνω διάλογο, αλλά ακόμα είμαστε πολύ μακριά από το να μπορώ να πω ότι θα μοιραστούμε αυτόν τον αγώνα. Σίγουρα μπορούμε να το συζητήσουμε, αλλά πρέπει να δούμε και τι είναι αυτό που θέλει η οργανωτική επιτροπή του αγώνα. Δηλαδή αν προτιμά να βρίσκεται στο IRC, στο WRC ή και στα δύο».
Αξίζει να σημειώσουμε ότι σε περίπτωση που το Ράλλυ Μόντε Κάρλο προτιμήσει να παραμείνει στις τάξεις του IRC, το Ράλλυ Πολωνίας ενδέχεται να είναι η εναλλακτική λύση για τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς._Π.Τ.panost@4troxoi.gr
