Επίσημη πρώτη!

19/7/2007 9:21 μμ

Άφιξη στην Ιταλία με πολλές ελπίδες! Ο ταλαντούχος Θεσσαλονικιός οδηγός Βαγγέλης Ζάχος, ετοιμάζεται για την πρώτη του εμφάνιση στο Ιταλικό Πρωτάθλημα ασφάλτου. Μετά την ανακοίνωση της υποστήριξης του ελληνικού πληρώματος, αφού στο δεξί του μπάκετ θα βρίσκεται ο Σπύρος Ζάχος, τα πάντα λειτούργησαν ιδανικά και το κίτρινο Renault Clio Ragniotti πέρασε στην Ιταλία και αυτή τη στιγμή ετοιμάζεται για την πρώτη του επαφή με το ιταλικό έδαφος. Το αυτοκίνητο, που προσμετρά στην κατηγορία Α/7, φροντίζουν-προετοιμάζουν οι μετρ του είδους, Χρήστος και Βασίλης Αναγνωστόπουλου, πιο γνωστοί στο χώρο ως APR Team. Ουσιαστικά, πρόκειται εξ’ ολοκλήρου για μία ελληνική προσπάθεια και μάλιστα σε έναν αγώνα ιδιαίτερα σημαντικό για την γειτονική χώρα. Το επίκεντρο του Ράλλυ είναι το Salice Terme και περιλαμβάνει 9 ειδικές διαδρομές (3 επαναλαμβανόμενες). Βέβαια, ο αγώνας ξεκινάει αύριο, με την τέλεση μίας σούπερ ειδικής, στην τοπική πίστα καρτ. Οι συμμετοχές αγγίζουν τις 151, εκ των οποίων οι 11 είναι με αυτοκίνητα προδιαγραφών WRC. Σημαντικότερη αυτών, είναι των Galli-Bernacchini, που επιστρέφουν σε αγωνιστικό μπάκετ, και συγκεκριμένα σε αυτό ενός Ford Focus WRC. Επίσης, στο 22ο Beta Pάλλυ Oltrepo συμμετέχει ένα ακόμη πλήρωμα από την Ελλάδα, οι Βασίλης Κυρίτσης – Νίκος Ζακχαίος, με ένα «ιταλικό» Renault Clio RS Light της κατηγορίας Ν/3. Το rally.gr επικοινώνησε με τον Βαγγέλη Ζάχο, και σας μεταφέρει τις πρώτες του εντυπώσεις σχετικά με τον αγώνα. «Κοιτάξτε, ο αγώνας είναι σχετικά μαζεμένος. Οι ειδικές είναι πιο αργές από ότι στην Ελλάδα, έχοντας ουσιαστικά έναν πιο κλειστό χαρακτήρα. Η άσφαλτος έχει εξαιρετική πρόσφυση, απλά για τα πίσω πληρώματα είναι πολύ δύσκολες συνθήκες λόγω του χώματος στο οδόστρωμα. Όλα τα μπροστινά πληρώματα κάνουν συνέχεια μπούκες, με αποτέλεσμα ο δρόμος να γεμίζει χώμα. Από εκεί και πέρα, σε θέμα οργάνωσης, δεν μπορώ να πω ότι είδα τεράστια διαφορά σε σχέση με την Ελλάδα. Από άποψη οργάνωσης, η τεράστια διαφορά είναι σε θέματα προβολής. Κάνουν τα πάντα για να προβάλλουν τον αγώνα τους. Μάλιστα, στις ειδικές θα μπορούσα να πω ότι είναι πιο αυστηρά τα πράγματα! Από εκεί και πέρα, όσον αφορά την προσπάθεια μας, θα κάνουμε ότι είναι καλύτερο και σε αυτό ελπίζουμε. Ο συναγωνισμός είναι έντονος στην κατηγορία Α/7, όπου συμμετέχουν 15 αυτοκίνητα συνολικά, αλλά από την πλευρά μας θα προσπαθήσουμε για ότι καλύτερο δυνατό». Μακάρι, το ελληνικό πλήρωμα να σημειώσει ένα αποτέλεσμα αντίστοιχο με αυτών των Γκίκα-Πολυδωρόπουλου, οι οποίοι πέρσι στον ίδιο αγώνα είχαν σημειώσει το καλύτερο τους αποτέλεσμα στο Corri Con Clio Cup, τερματίζοντας στην πρώτη θέση του θεσμού. Μακάρι!_Π.Τ.panost@4troxoi.gr