Ο Loeb τη νίκη, ο Gronholm τις εντυπώσεις.

26/3/2006 2:29 μμ

Ο Dani Sordo δικαίωσε για μια ακόμη φορά όσους πιστεύουν στο ταλέντο του, τερματίζοντας δεύτερος. Η τρίτη ημέρα του ράλλυ Καταλούνια δεν επεφύλασσε κάποια ιδιαίτερη έκπληξη, με το Sebastien Loeb να παίρνει μια ακόμη νίκη, το Marcus Gronholm να κερδίζει τις ειδικές διαδρομές και το Dani Sordo να ανεβαίνει για πρώτη φορά στην καριέρα του στο βάθρο! Όπως ήταν αναμενόμενο, οι Sebastien Loeb – Daniel Elena δε συνάντησαν κανένα εμπόδιο στο δρόμο προς τη νίκη του ράλλυ Καταλούνια και οδηγώντας με σύνεση, ταξίδεψαν με ασφάλεια μέχρι τον τερματισμό του αγώνα. Ο Γάλλος πρωταθλητής, έδειξε για έναν ακόμη αγώνα την κλάση του, αφού δεν πανικοβλήθηκε στην αρχή του αγώνα, όταν οι Marcus Gronholm – Timo Rautiainen βρίσκονταν επικεφαλής και διατήρησε ένα σταθερό ρυθμό, κάτι που στο τέλος τον δικαιώνει, αφού χωρίς λάθη πέρασε πρώτος τη ράμπα του τερματισμού. Ο Marcus Gronholm παρά την ατυχία του την πρώτη ημέρα, κατάφερε να τερματίσει τρίτος. Εκπληκτική επίδοση πάντως, σημείωσε ο Daniel Sordo που, έχοντας παραπλεύρως το Marc Marti, ακολούθησε από την αρχή του αγώνα έναν γρήγορο ρυθμό με τη Citroen Xsara, και κατάφερε ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα στον αγώνα της πατρίδας του, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση. Αναμφίβολα, η ανοδική πορεία του μαθητή του Carlos Sainz συνεχίζεται, αφού ο 23χρονος Ισπανός εμφανίζεται καλύτερο σε κάθε αγώνα, στην πρώτη του χρονιά με αυτοκίνητο προδιαγραφών WRC. Συνδυασμός του αγώνα, θα μπορούσε κάλλιστα να θεωρηθεί αυτός των Marcus Gronholm και Timo Rautiainen, οι οποίοι κέρδισαν τις περισσότερες ε.δ., αλλά το πρόβλημα που αντιμετώπισαν την πρώτη ημέρα με το τούρμπο του Focus τους έριξε αρκετές θέσεις, όμως με μια αντεπίθεση διαρκείας κατάφεραν να ανέβουν τελικά στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Την καλύτερη επίδοση της καριέρας του σημείωσε ο Alex Bengue, που βρέθηκε στην τέταρτη θέση της κατάταξης Peugeot 307 WRC. Την καλύτερη επίδοση της καριέρας του πέτυχε ακόμη ένα πλήρωμα στις ειδικές της Καταλονίας. Οι Alexandre Bengue – Caroline Escudero, παρόλο που δεν άντεξαν στην πίεση του πληρώματος της Ford, βρέθηκαν στην τέταρτη θέση του αγώνα, στην πρώτη τους φετινή εμφάνιση στο θεσμό, με ένα Peugeot 307 WRC της γαλλικής BSA. Ακόμη ένα πλήρωμα που σημείωσε εκπληκτική επίδοση ήταν αυτό των Τσέχων Jan Kopecky – Filip Schovanek, που βρέθηκαν στα πηδάλια ενός Skoda Fabia WRC, ισοφαρίζοντας την καλύτερη επίδοση που έχει σημειώσει η Skoda με το Fabia. Ο νεαρός Τσέχος, επέδειξε αξιοσημείωτη ωριμότητα σε όλο τον αγώνα και εντέλει, βρέθηκε μπροστά από πολύ πιο έμπειρους οδηγούς, όπως ο Francois Duval που ήταν έκτος, του οποίου πάντως το Fabia δεν διαθέτει ενεργά διαφορικά, όπως και του όγδοου της τελικής κατάταξης Gilles Panizzi, με το Fabia της Red Bull. Την πρώτη του νίκη στο JWRC, πέτυχε ο Τσέχος Martin Prokop, που δεν απειλήθηκε σημαντικά. Μπορεί λοιπόν ο αγώνας της Καταλονίας να ήταν πολύ επιτυχημένος για τη Skoda, αυτό όμως δεν ισχύει και για τη Subaru. Οι «μπλε» ταλαιπωρήθηκαν στη στεγνή άσφαλτο, αφού τα ελαστικά της Pirelli υστερούν εμφανώς απέναντι σε αυτά της BF Goodrich. Μοναδικό πλήρωμα που βρέθηκε στην οκτάδα ήταν αυτό των Petter Solberg – Phil Mills, οι οποίοι πάντως μόνο ευχαριστημένοι δεν έδειχναν από αυτή τη επίδοση. Στο JWRC, οι Martin Prokop – Jan Tomanek πέτυχαν την πρώτη νίκη στην καριέρα τους θεσμό, αφού οδήγησαν ταχύτατα και χωρίς λάθη το Citroen C2 S1600, σε αντίθεση με τον Kris Meeke, που προηγήθηκε με το δικό του C2 στην αρχή του αγώνα, όμως μια έξοδος την πρώτη ημέρα τον περιόρισε στην τρίτη θέση. Ανάμεσά τους, βρέθηκε ο πρωτοεμφανιζόμενος στο θεσμό Βέλγος Bernd Casier, στα πηδάλια ενός Renault Clio S1600. Επόμενος αγώνας του WRC, στις 7-9 Απριλίου, στις ασφάλτινες ειδικές διαδρομές της Κορσικής. _Ν.Δ.(nodas@4troxoi.gr) Aναλυτικά αποτελέσματα, μπορείτε να βρείτε στο επίσημο site του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ: www.wrc.com Επίσης, στις σελίδες του rally.gr μπορείτε να δείτε και τη βαθμολογία.