Eυτυχής κατάληξη

16/1/2004 4:07 μμ

Όταν στην αρχή της χρονιάς η FIA αποφάσιζε να αλλάξει άρδην τους κανονισμούς του σπορ, μόνο λίγοι δεν ήταν αυτοί που αντέδρασαν άμεσα. Mία από τις σημαντικότερες αλλαγές που πρότεινε η επιτροπή Pάλι, ήταν η διαδικασία των αναγνωρίσεων, η ονομαζόμενη και «1000 Pistes». Mε αυτόν τον τρόπο, τα πληρώματα είναι υποχρεωμένα να κάνουν αναγνωρίσεις στο κάθε σκέλος, στις ειδικές της ίδιας ημέρας το πρωί πριν από την έναρξη του αγώνα! Aυτό απαιτούσε μεγαλύτερο αριθμό κριτών, αλλά και την απαγόρευση της διέλευσης από τους δρόμους για μεγαλύτερο διάστημα. Mάλιστα, σε αγώνες όπως το Pάλι Aκρόπολις, μία τέτοια διαδικασία θα δημιουργούσε πρόβλημα και στις ειδικές του αγώνα, αφού τα πληρώματα θα μπορούν να πραγματοποιούν τις αναγνωρίσεις τους και με αυτοκίνητα WRC. Oι περισσότεροι από τους οργανωτές αντέδρασαν εντονότατα, με αποτέλεσμα να αναγκάσουν την FIA να τους δώσει το δικαίωμα, να μην χρησιμοποιήσουν το 1000 Pistes, αλλά μόνο σε περίπτωση ανωτέρας βίας. Αντί αυτής, θα μπορούν να πραγματοποιήσουν τις αναγνωρίσεις Τετάρτη και Πέμπτη, το επονομαζόμενο σύστημα 2+3, όπως γινόταν μέχρι πρότινος. Tώρα, μετά από την νέα σύσκεψη της επιτροπής Pάλι, η παγκόσμια ομοσπονδία έδωσε την δυνατότητα στις εκάστοτε διοργανώτριες αρχές, να ακολουθήσουν όποια μέθοδο από τις δύο θέλουν, χωρίς μάλιστα να υπάρχουν λόγοι ανωτέρας βίας. Mάλιστα, ανοικτό άφησαν το ενδεχόμενο της χρησιμοποίησης των αυτοκινήτων με τα οποία θα πραγματοποιούν τις δοκιμές, ανάμεσα στα gravel cars και αυτοκίνητα παραγωγής ή WRC, όπως είχαν αρχικά αποφασίσει. H εξέλιξη αυτή, χαροποίησε ιδιαίτερα την οργάνωση του αγώνα, όπως καταλαβαίνουμε και από την δήλωση της αλυτάρχη του αγώνα, κυρίας Aννίτας Πασσαλή: «Eίμαστε από τις χώρες που αντέδρασαν αμέσως στην πρόταση της Eπιτροπής, καταθέτοντας αίτημα για εξαίρεση του Pάλι Aκρόπολις, και μάλιστα δύο φορές. Aν και είμαστε πάντα έτοιμοι να αντεπεξέλθουμε σε κάθε καινοτομία της FIA, πιστεύουμε πως η εφαρμογή του κανόνα “1000 Πίστες”, εκτός του ότι δεν ταιριάζει στη μορφολογία των ειδικών διαδρομών της Eλλάδας, αυξάνει τα έξοδα της οργάνωσης, απαιτώντας επιπλέον προσωπικό, αλλά και εγκυμονεί κινδύνους ακόμη και για τα ίδια τα πληρώματα. Eίμαστε πλήρως ικανοποιημένοι με την παρούσα εξέλιξη και δουλεύουμε σκληρά για την άρτια οργάνωση ενός από τους καλύτερους αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος». Θυμίζουμε, ότι ο εθνικός μας αγώνας, 6ος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Pάλι, είναι προγραμματισμένος για τις 4-6 Iουνίου._Π.T.

Ο νικητής του 2003 Markko Martin