Οι Έλληνες στο ράλλυ Ακρόπολις: Αθανασούλας – Ζακχαίος

25/5/2007 11:51 πμ

Ο Λάμπρος επιστρέφει σε αγώνα του WRC Μπορεί κάθε χρόνο να βρίσκεται στη χώρα μας η αφρόκρεμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, ωστόσο κύριοι υποστηρικτές του αγώνα ήταν πάντοτε οι Έλληνες αγωνιζόμενοι. Μια ευχάριστη έκπληξη περίμενε τους φίλους των ελληνικών αγώνων, όταν αυτοί είδαν τον πίνακα συμμετεχόντων του 54ου BP Ultimate Ράλλυ Ακρόπολις. Με το Νο. 65, θα συμμετάσχουν οι Λάμπρος Αθανασούλας – Νίκος Ζακχαίος, με ένα Subaru Impreza N12. To αυτοκίνητο, είναι προετοιμασμένο, ενώ θα έχει και την τεχνική υποστήριξη σε ολόκληρο τον αγώνα, από τους ανθρώπους της Ιταλικής Aimont Racing. Πρόκειται ουσιαστικά για τη Subaru Ιταλίας, η οποία διατηρεί άριστες σχέσεις με την Prodrive, ενώ αποτελεί την επίσημη εκπρόσωπο της ιαπωνικής εταιρείας στο υψηλότατου επιπέδου, ιταλικό πρωτάθλημα ράλλυ. Ας γνωρίσουμε καλύτερα το νεανικό πλήρωμα, που θα συμμετάσχει για πρώτη φορά μαζί, στον εθνικό μας αγώνα. Ο Λάμπρος Αθανασούλας γεννήθηκε στις 10 Νοεμβρίου του 1976 στην Αθήνα και είναι μηχανολόγος μηχανικός, ενώ ζει στο Λουτράκι. Πήρε το βάπτισμα του πυρός στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού στο Ράλι Ολύμπιο του 2003 μέσω του θεσμού «Γίνε Πρωταθλητής» του περιοδικού μας και της Toyota, όπου αγωνίστηκε στην κλάση Α/5 του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ στο τιμόνι ενός Toyota Yaris. Συλλέγοντας πολύτιμες εμπειρίες, συνέχισε και την επόμενη χρονιά στα πηδάλια ενός μπλε Ford Puma 1,4 Kit Car όπου κατέκτησε το κύπελλο της κλάσης Α/5. Το 2004, ο «Γίνε 2002» συμμετείχε στους τέσσερις πρώτους αγώνες με Ford Puma S1600, ενώ στη συνέχεια μεταπήδησε στο μπάκετ του Ford Fiesta S1600, το οποίο και εξέλιξε, τόσο εκείνη όσο και την επόμενη χρονιά. O Νίκος Ζακχαίος θα συμμετάσχει για πρώτη φορά στο ράλλυ Ακρόπολις Πέρυσι, εκπροσώπησε τα ελληνικά χρώματα στο Fiesta Sporting Trophy της Ford στο WRC, όπου αποκόμισε πολύτιμες εμπειρίες, ενώ παράλληλα κέρδισε και το ασφάλτινο ράλλυ Γερμανίας. Πώς προέκυψε όμως αυτή η συμμετοχή στο ράλλυ Ακρόπολις; « Επειδή δε συμμετείχαμε φέτος λόγω οικονομικής δυσπραγίας στο Ford Fiesta Sporting Trophy, αποφασίσαμε να συμμετάσχουμε στο ράλλυ Ακρόπολις, όπου είναι πιο εύκολο να προβληθούν και οι χορηγοί μας. Η λύση ενός αυτοκινήτου της κλάσης Ν/4 είναι μονόδρομος σε αυτό τον αγώνα, οπότε καταλήξαμε στην Aimont, Racing». Όμως, τι σημαίνει ράλλυ Ακρόπολις για το Λάμπρο, ο οποίος φέτος θα λάβει μέρος στον αγώνα με νέο συνοδηγό; « Ο Νίκος (Ζακχαίος) είναι καινούργιος συνοδηγός για εμένα. Ήθελα να συμμετάσχω στο Ακρόπολις με κάποιο νεαρό, ο οποίος να έχει την ίδια όρεξη και τρέλα με εμένα, οπότε μιλώντας με γνωστούς και φίλους καθώς και τον ίδιο, που ήθελε να τρέξει, καταλήξαμε σε αυτό το εγχείρημα. Το ράλλυ Ακρόπολις, είναι ο πρώτος αγώνας που παρακολούθησα, στις αρχές της δεκαετίας του 90. Μάλιστα, είναι πολύ ευχάριστο το γεγονός πως υπάρχουν ε.δ. όπως αυτές που παρακολουθούσα τότε (Άγιοι Θεόδωροι, Λουτράκι), στις οποίες μάλιστα θα συμμετάσχω με ένα θεωρητικά αξιόπιστο και ευχάριστο αυτοκίνητο». Ποιος είναι ο στόχος του Λάμπρου, ο οποίος ακόμη δεν έχει οδηγήσει το νέο αυτοκίνητο, που θα φτάσει στη χώρα μας την Κυριακή: «Εγώ θα κοιτάξω τους χρόνους μου και θα οδηγήσω το αυτοκίνητο όσο ταχύτερα μπορώ. Στόχος μου είναι οι καλές επιδόσεις, όχι απαραίτητα ο τερματισμός. Θα είναι πολύ ευχάριστο για εμένα να κινηθώ στους ρυθμούς του Πάνου Χατζητσοπάνη, που θα οδηγεί αντίστοιχο αυτοκίνητο με το δικό μου και είναι σαφώς πιο έμπειρος από εμένα. Προσωπικά, θα κινηθώ σε ρυθμούς αγώνα, προσπαθώντας για το καλύτερο». Φυσικά, ένας αγώνας ράλλυ και ειδικά ένας τέτοιος αγώνας όπως το Ακρόπολις, απαιτεί τον καλύτερο εαυτό όχι μόνο του οδηγού, αλλά και του συνοδηγού. Για πρώτη φορά, πλάι στο Λάμπρο θα βρεθεί ίσως ο κορυφαίος εκπρόσωπος της νέας γενιάς συνοδηγών, ο Νίκος Ζακχαίος. Ο Νίκος, γεννήθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 1980 στην Αθήνα και είναι δημοσιογράφος ειδικού τύπου. Πρώτος αγώνας της ζωής του, ήταν το ράλλυ Παλάδιο του 2001, όταν βρέθηκε παραπλεύρως του Κώστα Δενδρινού, με Peugeot 106 1.3. Ο ίδιος, έχει συνοδηγήσει με ταλαντούχους οδηγούς, όπως ο Λευτέρης Σωτήρχος και ο Λευτέρης Μανιαδάκης, ενώ θεωρεί ως κορυφαία στιγμή στην καριέρα του, την περσινή κατάκτηση του κυπέλλου Ασφάλτου, με οδηγό το Λευτέρη Σωτήρχο και αυτοκίνητο ένα Citroen Saxo Kit Car. Ο Νίκος μας μίλησε για το «γάμο» με το Λάμπρο Αθανασούλα, αλλά και για το ράλλυ Ακρόπολις: «Με το Λάμπρο γνωριζόμασταν από τότε που συμμετείχα στην Α/5 με το Λευτέρη Μανιαδάκη και είχαμε πολύ καλή σχέση. Ο Λάμπρος είναι πολύ καλό παιδί και προσγειωμένος, τόσο αναφορικά με τη θέση του κοινωνικά αλλά και μέσα στους αγώνες. Από την άλλη πλευρά, το Ράλλυ Ακρόπολις είναι ο λόγος για τον οποίο αισθάνομαι περήφανος ως Έλληνας όσον αφορά στο αυτοκινητιστικό τομέα, αφού για λίγες ημέρες γινόμαστε το κέντρο του κόσμου, ενώ ανακηρυχθεί και καλύτερος αγώνας του WRC. Το Ακρόπολις το βαραίνει μεγάλη ιστορία από τότε που ήταν άθλος ακόμη και η συμμετοχή και ο τερματισμός. Επίσης, η συμμετοχή μου σε αυτό τον αγώνα είναι το μόνο πράγμα που δεν έχω κάνει στα ράλλυ και είμαι πολύ χαρούμενος, αφού θα λάβω μέρος για πρώτη φορά σε αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος». Ακόμη ένα ελληνικό πλήρωμα, για το οποίο αξίζει, όπως και για όλους τους Έλληνες αγωνιζόμενους, να βρεθείτε στα βουνά και να τους χειροκροτήσετε, δίνοντάς κουράγιο για τη συνέχεια της μεγάλης αυτής προσπάθειας. _Ν.Δ. (nodas@4troxoi.gr)

Στοιχεία ομάδας Οδηγός Λάμπρος Αθανασούλας Συνοδηγός Νίκος Ζακχαίος Αυτοκίνητο Subaru Impreza N12 Τεχνική υποστήριξη Aimont Racing Team Manager Παύλος Αθανασούλας Μηχανικοί Aimont Racing Team Χορηγοί Jet Oil, GA Ferries, Μίχας, Puma, 4ΤΡΟΧΟΙ

Το Subaru Impreza N12 στα χρώματα του πολέμου